身份证十五分钟送达，“空中邮路”背后靠什么托底？

中新网合肥9月3日电(记者 左雨晴) 在合肥市政务服务中心楼前的空中邮路一块空地上，一架六旋翼无人机正在起飞。身份什托它载着身份证、证分钟送公文等，达背底准备去往15公里外的后靠合肥火车站邮件处理中心。这段路程，空中邮路地面开车要求一个多小时，身份什托而无人机只用了15分钟，证分钟送节约了近10倍的达背底时间。这条城市领空“空中邮路”，后靠自2025年2月正式常态化运营以来，空中邮路日均运输特快专递超过200件，身份什托最快次日就可送达客户手中，证分钟送打造了可复制的达背底城市低空智慧物流示范样板。合肥市政务服务中心楼前，后靠工作人员正在为无人机装载电池。 左雨晴 摄安徽省是全国第三个、长三角地区唯一低空空域管理改革试点省份，目前已汇聚低空上下游企业700余家。合肥市也将低空经济作为发展新质生产力的重要引擎，加快布局全产业链生态，目前已开通无人机配送等260余条航线。2024年底，为响应安徽省低空空域管理改革试点及合肥市打造“低空之城”的战略部署，落实邮政行业“无人化”应用场景试点要求，中国电信合肥分公司与合肥邮政正式启动低空物流无人机航线的建设，共同打造“邮政物流低空航线”。一条空中邮路的稳定运行，率先要求一套看不见的地面网络。中国电信为这条航线量身定制了5G低空专网，通过波束赋形与天线调整，实现5G信号对空全域覆盖。“与地面通信不同，无人机要求把高清视频和飞行数据实时回传，对网络的要求主要是上行带宽。”中国电信相关负责人向记者表示，专网保证上行速率不低于25兆、传输时延小于50毫秒，飞行全程信号稳定、数据回传安全可靠。除了稳定的5G网络外，还有一双数智化“眼睛”全程守护无人机起降。在政务服务中心的起降点周边，架设着多路高清摄像头。这些摄像头接入中国电信的视联网平台，结合AI算法，能够全天候监测起降情况，自动识别起降区域可能发生的无关人员闯入、设备状态异常等情况，既有效保障了运营安全，也减轻了人员巡检的负担。此外，所有飞行数据则统一接入数据管理平台，实现了飞行过程的汇集化管控和智能化调度。从通信到监控到调度，一条完整的数字化链路，让无人机“飞得起、看得见、管得住”。目前，合肥已开通多条常态化运行的无人机“空中邮路”。“空中邮路”的价值，不止于速度的提升。对市民而言，上午在政务服务中心办理的证件，通过无人机赶中午的投递频次，当天下午就能送到手中。在城市交通层面，无人机绕开了地面拥堵，让“快捷办成一件事”在运输环节落了地。而对于邮政行业，地面投递员和车辆得以从固定线路中解放出来，去服务周边更多区域。工业和信息化部等5部门联合发布的《关于加强信息通信业能力建设 支撑低空基础设施发展的实施意见》提出，到2027年，全国低空公共航路地面移动通信网络覆盖率不低于90%，多元融合感知方案进一步完善成熟，低空导航服务水平持续提升，研制不少于10项信息类基础设施标准，面向城市治理、物流运输、文旅等天地形成一批典型低空应用场景。中国电信安徽公司聚焦低空物流、智能巡检等多元场景，正在打造“1+1+4+N”低空能力体系。合肥邮政与合肥电信的合作还将继续深化，覆盖城区与郊区的“低空物流一张网”正在铺开，无人机邮路将逐步突破山区、岛屿、乡村等交通不便地区的“最后一公里”配送瓶颈。(完)【编辑:曹子健】